A great opportunity for students to develop and innovate in the automotive industry and get insights from connectivity and autonomous driving technologies.

 

STUDENTS / INNOVATION / AUTOMOTIVE / MOBILITY

THE ADC

 

The SEAT Autonomous Driving Challenge is a competition aimed at students with technical background in robotics that are going to develop future car technology. The participants develop fully automatic driving functions and the necessary software architectures. The important thing is that this development is applicable and scalable to real-life autonomous driving algorithms and provides students with the ability to have a part in creating this mobility concept for the future.

The project will officially kick-off in May, when the students will receive their model cars and get immerse in a two-day Techpills from robotic experts to ensure that all participants have an equal starting point. Then, students receive 1:10 scale model cars built at FU Berlin and feature an integrated CPU unit, a set of sensors and equipped with integrated LINUX Robotic OS Library systems.

 

The student teams will have 6 months to develop their software solution that will eventually allow the cars to autonomously navigate a road course. During this time, they will receive mentoring and perform intermediate tasks to ensure their development along the way. All this in an innovative and interactive environment connected with other teams through the Driving Challenge website and Slack Forum.

It is time for the cars to prove that they can indeed drive autonomously.

 

The final event will be the time to show their knowledge and effort, testing their cars in different scenarios, which have been derived from requirements arising from a realistic environment. All teams will meet again and showcase the result of the extremely complex work that they have completed.

 

The cars are expected to pass a set of challenges on a road course specifically constructed for the event. The cars will need to be able to park, navigate the course, avoid obstacles and observe and react to traffic lights within a city environment akin to cities such as Barcelona. The overall winner can then be determined by calculating the total number of points earned in all disciplines.

FINAL EVENT

 

CHALLENGES

Vehicles are expected to complete a total of three challenges with increasing difficulty per challenge:

For the first challenge, the cars need to complete 2-3 laps of the track fully autonomously. They need to showcase that they can find their way around, stay inside of lanes and navigate curves, straights and intersections. A time limit will be given for the vehicle to complete the number of laps.

 

In the second challenge, the vehicle will complete the track again. This time, a number of both, static and moving obstacles are placed on the track. In this challenge, the vehicle needs to demonstrate its ability to detect and navigate around such obstacles.

The final and most demanding challenge combines all aspects of challenge two and one with the added difficulty of alternating traffic lights and different parking situations that the vehicle needs to complete. Advisory juries will now also be looking for the vehicle missing traffic lights and failing to complete the parking procedure.

CALENDAR

MAY / NOVEMBER

TechpillMay 2018SEAT delivers car models to the students. Students participate in a workshop with the IRI-UPC at Campus Nord (UPC).June - November 2018Students develop the solution. 

They have acces to support from mentors and experts.
Preparation
October - November 2018
Students present their solutions to the experts.

 The cars should compete among them and succeed in all the challenges.
Final event  

ADC 2017

The Autonomous Driving Challenge had its first appearance last year, as the first public challenge on autonomous driving in Spain. At that moment, 7 universities participated from all around the country during the Smart City Expo in Barcelona, with over 18 thousand attendees.

Past Editions

Teams

1   Universidad de Málaga

2 Universidad de Almería-Alicante

3   Universitat Rovira i Virgili

4   Universidad Politécnica de Madrid

5   Universitat Politècnica de Catalunya (ESEIAAT)

6 Universidad de Vigo

7 Universidad de Valladolid

Training

Workshop

For two days, the students will receive Techpills given by the Robotic and IA Expert, Alberto Sanfeliu and his team. They will provide students with a very clear and comprehensive look into the subject so they can do their first steps on their own on the months to come.

 

Online Training

Students participating in the challenge will be in touch with the Dr. Sanfeliu’s team and will provide mentoring and guidance throughout the projects. They will also have to perform tasks during the period to prove their knowledge and evolution during the months before the final event.

Organizers

In the last three decades, SEAT has become an international company. Topics such as connectivity and technology are becoming increasingly relevant within the automotive industry and it is very important for SEAT to engage with the talent available in this sector and create synergies from an early stage. Through cooperation with various partners, SEAT has already developed a multitude of urban mobility concepts within a research hub called CARNET.

 

 

CARNET was founded to combine forces of industry, education and public entities to create contemporary urban mobility solutions. Besides CARNET and the TU Berlin, the Institut de Robotica i informatica Industrial (IRI) in Barcelona, one of the local centres of expertise in this field is also behind the creation of the Seat Autonomous Driving Challenge.

 

 

MATERIAL

 

Community

SLACK

El proyecto comenzará en Abril, cuando los estudiantes reciban sus vehículos de desarrollo. Estos vehículos serán proporcionados para que se centren en el desarrollo de su solución del software así como asegurarse de que todos los participantes tengan el mismo punto de partida. Estos modelos a escala 1:10 cuentan con una unidad de CPU integrada y un conjunto de sensores y capacidades de comunicación. Están equipados con sistemas Linux Robotics OS Library. Construido en la FU de Berlín bajo la supervisión del Sr. Rojas, experto acreditado con una amplia experiencia en el ámbito de la conducción autónoma y la robótica, que cuenta con los últimos avances tecnológicos.

 

Los equipos de estudiantes tendrán 6 meses para desarrollar su software que permita a los automóviles navegar de manera autónoma por el circuito. Durante este tiempo, tendrán talleres, asesoramiento por parte de expertos internacionales y la posibilidad de conectarse con otros equipos a través del sitio web SEAT Autonomous Driving Challenge.

BARCELONA NOVIEMBRE 2017

ESTUDIANTES / INNOVACIÓN / AUTOMOCIÓN / MOVILIDAD

 

 

Sala Ágora. Campus Norte,
Universitat Politècnica de Catalunya

 

 

 

 

 

El proyecto comenzará en Abril, cuando los estudiantes reciban sus vehículos de desarrollo. Estos vehículos serán proporcionados para que se centren en el desarrollo de su solución del software así como asegurarse de que todos los participantes tengan el mismo punto de partida. Estos modelos a escala 1:10 cuentan con una unidad de CPU integrada y un conjunto de sensores y capacidades de comunicación. Están equipados con sistemas Linux Robotics OS Library. Construido en la FU de Berlín bajo la supervisión del Profesor Rojas, experto acreditado con una amplia experiencia en el ámbito de la conducción autónoma y la robótica, que cuenta con los últimos avances tecnológicos.

 

Los equipos de estudiantes tendrán 6 meses para desarrollar su software que permita a los automóviles navegar de manera autónoma por el circuito. Durante este tiempo, tendrán talleres, asesoramiento por parte de expertos internacionales y la posibilidad de conectarse con otros equipos a través del sitio web SEAT Autonomous Driving Challenge.

Los vehículos deben completar un total de tres desafíos cuya dificultad se irá incrementando prueba tras prueba.

 

Para el primer desafío, los coches realizarán 2-3 vueltas (por determinar) a la pista de forma totalmente autónoma. Los vehículos deben ser capaces de reconocer en trazado de la pista, permanecer dentro de los carriles y navegar en curvas, rectas e intersecciones. Se dará un límite de tiempo para que el vehículo complete el número de vueltas.

 

En el segundo desafío, el vehículo completará la pista nuevamente. Esta vez, se encontrará con una serie de obstáculos tanto estáticos como móviles que se colocan en la pista. En este desafío, el vehículo necesita demostrar su capacidad de detectar y navegar alrededor de tales obstáculos.

 

El desafío final y el más exigente combina todos los aspectos de los retos anteriores con la dificultad añadida de alternar señales de tráfico y diferentes situaciones de estacionamiento que el vehículo deberá completar. El jurado tendrá en cuenta los semáforos fallidos y los errores en el procedimiento de estacionamiento.

El reto culmina en un evento final donde, después de 8 meses, todos los equipos se reencontrarán y mostrarán el resultado del trabajo extremadamente complejo que han completado. En esta competición final se espera que los equipos de estudiantes muestren su desarrollo usando los coches en miniatura proporcionados en un recorrido por el circuito.

 

En la práctica, será el momento de que los coches demuestren que realmente pueden conducir de manera autónoma. Se espera que los vehículos superen el conjunto de desafíos en un recorrido diseñado específicamente para el evento. Los coches deberán ser capaces de aparcar, navegar por el circuito, evitar obstáculos, observar y reaccionar frente a los semáforos dentro de un entorno urbano similar al de ciudades como Barcelona. El ganador general se determinará mediante el cálculo del número total de puntos obtenidos en todas las disciplinas.

Estudiantes

 

Un total de 9 equipos de estudiantes participarán en este evento y harán que sus coches compitan contra los de los otros equipos para determinar cuál de los equipos fue capaz de desarrollar la configuración de software más óptima. Todos los participantes tienen una formación técnica especializada en robótica.

Workshop

Los estudiantes podrán participar en un taller impartido por los miembros del equipo del Profesor Rojas. El Profesor Rojas es un experto ampliamente acreditado en el ámbito de la conducción autónoma y la robótica. Este taller proporcionará a los estudiantes una visión muy clara e integral sobre el tema.

 

Online Training

Los estudiantes que participen en el desafío tendrán la oportunidad de conectar con SEAT y un panel de reconocidos expertos internacionales que proporcionarán tutoría y orientación a lo largo de los proyectos.

En las últimas tres décadas, SEAT se ha convertido en una empresa internacional. Aspectos como la conectividad y la tecnología son cada vez más relevantes dentro de la industria del automóvil y es muy importante para SEAT comprometerse con el talento disponible en este sector y crear sinergias desde una etapa temprana.

A través de la cooperación con varios socios, SEAT ya ha desarrollado una multitud de conceptos de movilidad urbana dentro de un centro de investigación llamado CARNET.

 

 

CARNET fue fundada para combinar las  fuerzas de la industria, la educación y entidades públicas para crear soluciones de movilidad urbana contemporánea. Además de CARNET y la TU Berlin, el IRI Robotic Center de Barcelona, uno de los centros locales de experiencia en este campo, también está detrás de la creación del Desafío Autónomo de Conducción de Asientos.

 

 

SEAT
Autonomous
Driving

Challenge